La Véloroute du Rhin (EuroVelo 15) : itinéraire

La Véloroute du Rhin, référencée EuroVelo 15, suit le cours du Rhin depuis les Alpes suisses jusqu'à la mer du Nord, en traversant quatre pays : la Suisse, la France, l'Allemagne et les Pays-Bas. Sa longueur totale diffère selon les sources consultées — 1 233 km annoncés par EuroVelo, 1 320 km selon d'autres relevés. En France, l'itinéraire traverse l'Alsace entre Huningue, aux portes de Bâle, et Lauterbourg, à la frontière allemande.

EuroVelo 15 : un fleuve, quatre pays

Le parcours démarre à Andermatt, en Suisse, dans la région des sources du Rhin, et s'achève à Hoek van Holland, aux Pays-Bas, là où le fleuve rejoint la mer du Nord. Le fil conducteur est simple : le tracé ne quitte jamais longtemps le fleuve, ce qui limite le dénivelé et simplifie l'orientation, même sans préparation cartographique poussée.

Côté allemand, la section du Rhin moyen (Mittelrhein) longe le fleuve sur 132 km entre Bingen et Bonn, dans la vallée du Haut-Rhin moyen. Une particularité mérite d'être anticipée : entre Bingen/Rüdesheim et Coblence, aucun pont ne franchit le Rhin. Le passage d'une rive à l'autre se fait par bacs, dont les horaires conditionnent le découpage des étapes.

La section française : l'Alsace de Huningue à Lauterbourg

La partie française longe le Rhin sur toute la traversée de l'Alsace. Sa longueur annoncée varie de 180 à 220 km selon les organismes qui la décrivent. Les communes jalonnant le tracé, du sud au nord, sont les suivantes :

• Huningue, Ottmarsheim et son église romane, puis Neuf-Brisach et sa citadelle Vauban ;
• Marckolsheim, Erstein, Eschau, puis Strasbourg ;
• La Wantzenau, Gambsheim, Drusenheim, Sessenheim, Rœschwoog ;
• Seltz, Munchhausen, Mothern et Lauterbourg, dernière commune française avant l'Allemagne.

Au sud, une partie du parcours emprunte les berges du canal du Rhône au Rhin avant de rejoindre les digues du fleuve. La réserve naturelle de la Petite Camargue alsacienne et la forêt de la Hardt ponctuent cette première portion, avant que l'itinéraire ne remonte vers la plaine rhénane et Strasbourg.

Quel niveau prévoir sur la Véloroute du Rhin ?

Le relief est le point fort de l'itinéraire : en suivant un fleuve, le tracé reste quasiment plat sur la section française. Il est décrit comme accessible à tous les niveaux, y compris en famille. Plus de la moitié du linéaire emprunte des aménagements réservés aux cyclistes d'après les gestionnaires de l'itinéraire ; le reste passe par des routes partagées à faible trafic.

La durée ne dépend donc pas de la difficulté mais du kilométrage quotidien retenu. La méthode reste la même que sur n'importe quelle véloroute : diviser la distance de la section visée par une moyenne journalière réaliste avec un vélo chargé, puis ajouter les journées de visite et une marge météo. Le vent, plus que la pente, est le facteur variable dans la plaine rhénane.

Comment s'équiper pour l'EuroVelo 15 ?

La logique bikepacking convient bien à cet itinéraire : le tracé est roulant, les villes-étapes nombreuses, et le poids embarqué peut rester contenu. Quelques repères de chargement :

• Répartition — répartir la charge entre l'avant et l'arrière plutôt que tout concentrer sur un seul point, pour conserver une direction stable sur les digues.
• Pluie — le climat rhénan justifie des sacoches résistantes à l'eau, ou des sacs intérieurs pour isoler vêtements secs et électronique.
• Navigation — une sacoche de guidon garde téléphone, trace GPS et documents de frontière accessibles sans descendre du vélo.
• Passages de bacs — des fixations rapides facilitent l'embarquement et le débarquement, et le stationnement pendant les visites.

Pour composer un chargement adapté à un itinéraire linéaire de plusieurs jours, la sélection de sacoches de vélo regroupe les formats de selle, de cadre, de guidon et de porte-bagage.

Questions fréquentes

Dans quel sens parcourir l'EuroVelo 15 ?

Le sens sud → nord, d'Andermatt vers Hoek van Holland, suit le courant du fleuve et la pente générale du parcours. C'est le sens dans lequel l'itinéraire est le plus souvent décrit étape par étape. Le sens inverse reste possible : le balisage EuroVelo 15 existe dans les deux directions.

Peut-on ne rouler que la partie alsacienne ?

Oui. La section Huningue – Lauterbourg forme un tronçon cohérent, avec des gares réparties le long du parcours — secteur de Bâle et Saint-Louis au sud, Strasbourg au centre, Lauterbourg au nord — pour rejoindre ou quitter l'itinéraire en train.

Faut-il un vélo particulier ?

Aucun vélo spécifique n'est imposé, le tracé étant majoritairement roulant. Un vélo de voyage, un VTC ou un gravel équipé de pneus un peu larges absorbe sans difficulté les portions de digues et les chemins moins lisses. Le point à vérifier avant le départ concerne surtout les possibilités de fixation du cadre, de la tige de selle et du cintre, qui déterminent les formats de sacoches utilisables.

La Véloroute du Rhin coche les cases d'un premier grand itinéraire : dénivelé faible, fil directeur évident, retour en train possible depuis plusieurs gares. Le reste se joue sur le portage. Commandez maintenant les sacoches correspondant au format de voyage retenu.