La voie verte du canal de la Haute-Seine à vélo

La voie verte du canal de la Haute-Seine est un itinéraire cyclable en site propre qui suit l'ancien chemin de halage du canal, entre l'Aube et la Marne. Le parcours est plat, rectiligne et, sur sa partie auboise, revêtu d'un enrobé lisse sans croisement routier : il convient aussi bien aux sorties familiales qu'aux cyclistes chargés. Il s'inscrit dans l'itinéraire national V33, qui relie Le Havre et Deauville à Troyes.

Où passe exactement la voie verte du canal de la Haute-Seine ?

Le canal de la Haute-Seine est un ouvrage du XIXe siècle, lancé sous Napoléon Ier, ouvert à la navigation en aval de Troyes en 1846 puis déclassé en 1957. Son chemin de halage sert aujourd'hui de support à la voie verte, qui longe le canal dans la vallée de la Seine.

L'itinéraire se lit en deux sections :

• Dans l'Aube : de Barberey-Saint-Sulpice, situé à environ 5 km du centre de Troyes, jusqu'à Méry-sur-Seine, soit 25 km selon la fiche de l'AF3V, prolongés d'environ 2 km jusqu'à Saint-Oulph.
• Dans la Marne : de Conflans-sur-Seine à Clesles, soit 20,2 km dont 17 dans le département d'après l'agence de développement touristique de la Marne. Cette section traverse Clesles, Saint-Just-Sauvage, Bagneux, Saron-sur-Aube, Marcilly-sur-Seine et Conflans-sur-Seine côté marnais, Saint-Oulph et Crancey côté aubois.

Le kilométrage annoncé varie donc selon les tronçons pris en compte : vérifier la section visée avant de bâtir un plan de route évite les mauvaises surprises.

Quel revêtement, quel niveau de difficulté ?

Sur la partie auboise, le chemin de halage a été aménagé en piste enrobée de 3 mètres de large. Les ponts routiers qui enjambent le canal ont été repris pour supprimer les traversées à niveau : le parcours se déroule sans croisement de route. Sur la rive opposée, le chemin de contre-halage est resté enherbé et reste réservé à la marche et à l'équitation.

Le profil est plat et la trajectoire quasi rectiligne. Aucune difficulté technique : un vélo de route, un VTC ou un gravel passent sans problème sur la partie revêtue. À noter que la section marnaise est, elle, interdite aux chevaux d'après le code de bonnes pratiques publié par le département.

Comment rejoindre le départ ?

La gare de Troyes, desservie depuis Paris-Est, se trouve à environ 5 km de l'entrée de la voie verte à Barberey-Saint-Sulpice. À l'autre extrémité de l'itinéraire, la gare de Romilly-sur-Seine est distante d'une quinzaine de kilomètres.

L'AF3V signale que la liaison entre le centre de Troyes et l'entrée de la voie verte n'est pas fléchée et emprunte des axes urbains fréquentés. Préparer ce raccordement à l'avance, carte papier ou trace GPS à l'appui, reste la meilleure option.

Que voir le long du canal ?

Les rives arborées ouvrent peu sur le paysage, mais le canal compense par son ambiance. À proximité du tracé aubois : le pont-canal de Barberey-Saint-Sulpice, classé monument historique, l'église de Saint-Lyé, le musée des Templiers de Payns ou encore le château de Droupt-Saint-Basle. Côté marnais, l'agence de développement touristique met en avant les maisons du quai de Seine à Marcilly-sur-Seine, les écluses à guillotine de Saint-Just-Sauvage et la tour sarrasine de l'église de Clesles.

La vallée de la Seine constitue par ailleurs une zone humide riche : martin-pêcheur d'Europe, sterne pierregarin, tarier pâtre, libellules et papillons y sont cités par la même source parmi les espèces observables.

Comment s'équiper pour rouler le long du canal ?

Le contexte est celui d'une vallée humide, avec des sections ombragées et un revêtement qui peut devenir glissant en automne et en hiver, quand les feuilles s'accumulent : plusieurs retours d'usagers publiés par l'AF3V le mentionnent, tout comme la rareté des points d'eau sur le parcours. Deux conséquences pratiques.

D'abord, prévoir sa réserve d'eau : le ravitaillement n'est pas garanti entre deux villages, souvent situés à l'écart du canal. Ensuite, protéger ses affaires. Pour un itinéraire de bord de canal exposé aux averses et aux projections, des sacoches résistantes à l'eau limitent le risque de retrouver vêtements de rechange et électronique humides en fin de journée. Selon les modèles, la fermeture par enroulement (roll-top) et les coutures couvertes améliorent le comportement sous la pluie ; vérifier la fiche technique du modèle visé reste indispensable.

Questions fréquentes

La voie verte du canal de la Haute-Seine convient-elle aux enfants ?

Le profil plat, le revêtement lisse et l'absence de croisement routier sur la partie auboise rendent le parcours accessible aux familles. Reste à gérer la distance : mieux vaut viser un aller-retour partiel depuis Barberey-Saint-Sulpice ou Méry-sur-Seine plutôt que la totalité du linéaire.

Peut-on y rouler en rollers ou avec une poussette ?

Oui sur la portion enrobée du chemin de halage, aménagée pour un usage partagé incluant le roller et les personnes à mobilité réduite. Le chemin de contre-halage, enherbé, ne s'y prête pas.

Faut-il compter une ou plusieurs journées ?

Sur un profil plat et sans difficulté, la section auboise se parcourt en aller-retour à la journée pour un cycliste régulier. Enchaîner les sections auboise et marnaise, ou relier le canal à d'autres itinéraires de la vallée de la Seine, justifie en revanche un format sur deux jours avec bivouac ou hébergement.

La voie verte du canal de la Haute-Seine coche les cases d'un itinéraire accessible : plat, revêtu, sans voitures sur sa partie principale et raccordable au train à Troyes. Le reste tient à la préparation : eau, trace GPS pour la liaison depuis Troyes, et bagagerie adaptée à l'humidité de la vallée. Commandez maintenant.