La véloroute de la Lys à vélo : itinéraire

La véloroute de la Lys, numérotée V367, suit le cours de la Lys dans les Hauts-de-France, du Pas-de-Calais jusqu'au Nord et à la frontière belge. Le tracé emprunte en grande partie d'anciens chemins de halage transformés en voie verte : le profil est plat, la navigation simple, et plusieurs sections sont interdites aux véhicules motorisés. L'itinéraire se construit tronçon par tronçon, ce qui explique que le linéaire annoncé varie selon les sources.

Où passe la véloroute de la Lys ?

La Lys est une rivière canalisée qui prend sa source dans le Pas-de-Calais et rejoint l'Escaut à Gand, en Belgique. La véloroute suit ce fil d'eau et dessert notamment Aire-sur-la-Lys, Thiennes, Haverskerque, Saint-Venant, Merville, Sailly-sur-la-Lys, Armentières, Houplines, Frelinghien et Deûlémont.

Entre Houplines, Frelinghien et Deûlémont, la rivière marque la frontière entre la France et la Belgique : on roule le long de la limite entre les deux pays. À Deûlémont, le parcours rejoint la véloroute du Nord (V32), qui longe la Deûle vers Lille au sud ou vers Halluin au nord. Plus à l'ouest, le secteur d'Aire-sur-la-Lys à Saint-Venant a fait l'objet d'aménagements liés à l'EuroVelo 5.

Les distances annoncées diffèrent selon la section retenue et selon la source : environ 19 km entre Haverskerque et Sailly-sur-la-Lys, une trentaine de kilomètres sur le territoire Flandre Lys, davantage si l'on additionne le parcours de Saint-Venant à Armentières. Avant de partir, il reste utile de vérifier l'état d'ouverture des tronçons auprès des offices de tourisme locaux ou des collectivités gestionnaires.

Quel niveau de difficulté et quel revêtement ?

Le dénivelé n'est pas le sujet : longer une rivière canalisée signifie rouler à plat sur la quasi-totalité du parcours. Trois éléments pèsent davantage sur la sortie.

• Le revêtement : certaines portions du chemin de halage sont asphaltées, d'autres restent en stabilisé ou en terre. Le confort change nettement d'une section à l'autre.
• Le vent : dans les Hauts-de-France, un vent de face soutenu fatigue plus qu'une côte, surtout sur un tracé rectiligne et découvert.
• Les traversées de communes : à l'approche d'Armentières ou de Deûlémont, l'itinéraire croise la circulation et demande plus d'attention qu'en bord de rivière.

Quel vélo pour la véloroute de la Lys ?

Un gravel, un VTC ou un vélo de randonnée couvrent bien l'ensemble du parcours : leurs pneus plus larges encaissent les portions non revêtues. Un vélo de ville convient sur les sections aménagées. Un vélo de route à pneus étroits reste jouable sur l'asphalte, mais devient inconfortable dès que la surface se dégrade.

La vérification d'avant-départ ne change pas : pression des pneus, freins, chaîne, et un kit anti-crevaison accessible. Entre deux villages, les points de dépannage sont espacés.

Comment transporter ses affaires ?

L'objectif est de garder le dos libre et le vélo équilibré, plutôt que de rouler avec un sac sur les épaules. Sur un parcours plat et roulant comme celui-ci, la répartition de la charge compte plus que le volume total.

• À l'avant, ce qui doit rester à portée de main pendant la journée : coupe-vent, en-cas, téléphone, carte papier ou trace GPS.
• Dans le triangle du cadre, les objets denses : outils, chambre à air, batterie externe. Placés bas et au centre, ils se font oublier.
• À l'arrière, le volume : vêtements de rechange, ravitaillement, affaires d'une nuit si l'étape se prolonge côté belge.

Pour une sortie à la journée, un seul sac fixé au cintre suffit généralement. Les formats disponibles sont regroupés dans la collection sacoche de guidon, avec des systèmes de fixation qui varient selon le type de cintre. Avant de choisir, il est utile de mesurer l'espace libre entre les leviers de frein, et de vérifier le passage des câbles et des gaines.

Pluie et protection des affaires

Le nord de la France connaît des épisodes pluvieux répartis sur toute l'année, y compris en été. Une sacoche résistante à l'eau, ou une housse de pluie, limite les dégâts sur les vêtements et l'électronique. Une fermeture par enroulement (roll-top) forme une meilleure barrière qu'une simple fermeture à glissière non traitée. Après une sortie humide, mieux vaut vider le sac et le laisser sécher ouvert plutôt que de le ranger plein.

Questions fréquentes

La véloroute de la Lys est-elle adaptée aux familles ?

Les sections en voie verte, plates et interdites aux véhicules motorisés, se prêtent bien à une sortie familiale. Le point de vigilance porte sur les liaisons routières entre deux tronçons aménagés et sur les traversées urbaines.

Peut-on continuer en Belgique ?

Oui, la Lys se prolonge côté belge en direction de Courtrai puis de Gand. Le passage de frontière se fait sans formalité particulière, mais la signalisation et la numérotation des itinéraires changent : il est prudent de préparer la trace à l'avance.

Comment rejoindre l'itinéraire en train ?

Les gares du secteur, dont celle d'Armentières, permettent d'accéder au tracé. Les conditions d'embarquement d'un vélo non démonté dépendent du type de train et de la période : elles sont à vérifier auprès du transporteur avant de réserver.

En résumé

La véloroute de la Lys est un itinéraire plat, lisible et transfrontalier, qui convient autant à une balade à la journée qu'à une étape d'un voyage plus long dans les Hauts-de-France. L'essentiel se joue sur le choix des pneus, la vérification des tronçons ouverts et un chargement réparti sur le vélo. Pour préparer le portage à l'avant, repérez le format adapté à votre cintre. Commandez maintenant.